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鄭州多家鋼材市場復工率50% 預計3月中旬全面復工

鄭州多家鋼材市場復工率50% 預計3月中旬全面復工

往年一個月能營收幾百萬元,今年只接了一單十幾萬的!2月28日,鄭州一位鋼貿商如是感慨。

  眼下,鄭州多家鋼材市場復工已達50%。

  鄭州多家鋼材市場復工率在50%

  每年的3、4、5、8、9、10月是鋼材銷售的旺季。

  為了迎接旺季的到來,每年春節過后的正月初七、初八,鄭州的鋼貿商們就開始忙活兒了。

  今年因為疫情,鄭州的鋼材市場還在陸續復工中。

  鄭州市鋼貿商會常務副秘書長代振鋒稱,受前兩年鄭州市場外遷影響,鄭州目前鋼材市場不是很多,也就六七個,鋼貿商則有2000多家。2020年2月27日開始,商戶們復工的逐漸增多。

  紫東鋼鐵園主管劉元濤稱,該市場自2月15日拿到了復工許可通知書,市場共有200多家商戶,但加工和倉儲業務已搬遷,目前只剩行政人員在此辦事,疫情防控期間為了安全,目前80%至90%的商戶都選擇線下辦公,只有十幾家達到復工條件的偶爾來園區一趟。

  新金馬物流中心于2月24日開始復工,可以小批量進出貨。其市場負責人王闖稱,該市場有五六十家鋼貿商戶,目前復工的約有50%。

  紫金鋼材市場也于2月24日漸進復工。其負責人盧云鵬稱,市場內有70多家商戶,目前復工率有60%。

  據業內人士透露,天匯鋼材市場約有商戶五六十家,目前復工率在50%至60%。

  員工到崗率約30%,低于市場復工率

  市場開門,不代表商戶(鋼貿商戶大部分都注冊有公司,是獨立的企業)就能營業,商戶是否營業,取決于員工的到崗率。

  代振鋒稱,根據他這幾天對鄭州鋼材市場的走訪,目前鋼貿商的員工到崗率只有20%至30%,遠低于市場復工率和商戶復工率。

  岳朝杰在鄭州做鋼材生意十幾年了,開了鄭品不銹鋼、豐源不銹鋼兩家公司,2月25日申請復工得到批準后,公司的十幾個員工,目前只有5個人到崗,到崗率約三分之一。

  百超金屬制品總經理唐啟付從湖南來鄭州做生意近10年,公司有員工30個,目前到崗也僅30%。

  王闖稱,新金馬物流中心的鋼貿商,員工到崗率約40%。

  “到崗率低有兩個原因,一是很多員工春節回外地的老家過年,現在還沒回來;二是即便回到鄭州了,居住的小區管控嚴,不讓外出!蓖蹶J稱。

  商戶復工率會影響市場復工率,員工到崗率會直接影響商戶的復工率,商戶的到崗率則受上下游產業鏈的影響。

  展利不銹鋼總經理侯閃稱,目前員工到崗率不高,是因為上游原材料的廠家復工率不高,而鋼貿商下游的客戶,如造紙廠、化工廠、機械廠、食品廠等只有一小部分復工,也會影響到鋼貿商的員工到崗率。

  沒有活兒,大家來了也沒用,疫情未了,還不如不來。

  另一家2月28日剛遞交復工承諾書的鋼貿商稱,他公司員工到崗率目前只有20%。

  “去年2月份有一二百萬元的進賬,今年只接了一個十幾萬的訂單”

  復工率、到崗率不高直接影響了營業收入。

  2019年,岳朝杰的兩家鋼材公司,共營收4000多萬元。其中,3、4、5、8、9、10,6個月的旺季,每個月能營收500多萬元,占全年總額的80%。這樣算來,即便2月份按淡季算,一個月也有一二百萬元的進賬。今年2月份,則只接了一個十幾萬元的訂單,營收直降90%以上。

  侯閃稱,每年春節過后是鋼材行業的銷售旺季,去年2月份,他公司賺了二三十萬元,扣掉5個員工的工資和房租共6萬元,自己還能落下20多萬元,今年2月份,這一切成了零。而且,為了留住員工,他還正常給員工開了工資付了房租!罢麄2月份,沒有一分錢進賬,還要支出6萬元!

  唐啟付的公司,去年2月份營收一二百萬元,今年也只進賬五六萬元。

  劉元濤說,正是考慮到了疫情讓企業的營收銳減,所以,為了助推企業及早復工復產,針對“四上企業”(是指規模以上工業企業、資質等級建筑業企業、限額以上批零住餐企業、限額以上服務業企業),紫東鋼材企業園特準備了酒精、消毒液等防護用品,企業如果有需要,可以免費來領取。

  盧云鵬稱,為了促進紫金鋼材市場和商戶及時復工,無論是口罩、消毒液等防護用品的協調,還是復工手續的申請和辦理,新鄭市郭店鎮政府都為其提供了若干便利。

  物流企業如及早復工,鋼材生意3月份有望全面復工

  采訪中,多位鋼貿商還提到了物流及時復工對于鋼材行業的重要性。

  侯閃稱,2月27日,他特意開車去之前合作的幾家物流公司看了看,結果發現只有一家物流公司能接單,但也有要求:只接整車業務,零單不接。

  岳朝杰也表示,疫情未了的當下,找車特別困難。不但物流公司復工的少,而且,運價也大漲。2月27日,南陽的一個老客戶要了一車貨,共32噸,他找三四家物流公司,只有一家開業的,但張口就要價5000元,而此前,這樣一車貨從鄭州運到南陽,運價只需3000元。

  “就這,人家還說不愁沒貨拉!痹莱芊Q,像鄭州到南陽這樣的省內長距離運輸,還有車走,鄭州到周邊的短途,根本沒有車。打電話詢問,物流回應稱,司機回老家過年了還沒回鄭州,有車沒人一樣走不了。

  來自河南省物流與采購聯合會的數據顯示,截至2月25日,河南全省物流車輛復工指數為62.56,比同期低38.84個百分點,比上一日提升了5.42個百分點。這個指數較2月9日的數據已翻了一番。

  鄭州市物流企業復工率更高一些。鄭州市物流口岸局的數據顯示,截至2月28日,鄭州市規上物流企業復工率達85%。

  侯閃稱,根據疫情的防控情況,如果物流企業能及時復工,預計3月中旬時,鄭州的鋼材市場和商戶有望全面復工。


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